2016年6月14日，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院本科生畢業(yè)作品展（第二場(chǎng)）開(kāi)幕，這是一場(chǎng)以設(shè)計(jì)學(xué)科畢業(yè)生作品為主的展覽。在現(xiàn)場(chǎng)，一輛1:1大小的真車(chē)吸引了大家的目光，這輛車(chē)造型現(xiàn)代流暢、白色外殼、黑色內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔中散發(fā)著年輕的氣息，它還有一個(gè)好聽(tīng)的品牌名——行勝（Tsisen）。參觀(guān)者們將信將疑：“美院的畢業(yè)設(shè)計(jì)通常都是制造油泥模型，多是概念車(chē)，不能駕駛的。”可是，這可是一輛真正的電動(dòng)跑車(chē)。用一輛真車(chē)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)作品在美院尚屬首次，它的設(shè)計(jì)者是清華美院工業(yè)設(shè)計(jì)系交通工具造型設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)本科生張展、馬軍飛，這輛跑車(chē)花費(fèi)了他們組建的Tsisen五人團(tuán)隊(duì)夜以繼日的58天。
“以一輛真跑車(chē)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)作品，是對(duì)‘讓工藝表達(dá)設(shè)計(jì)，以設(shè)計(jì)主導(dǎo)工藝’理念的極致追求，更是對(duì)我們勤懇認(rèn)真、廣泛嘗試的大學(xué)四年一份最好的答卷，” 馬軍飛介紹說(shuō)。在萌生了這個(gè)想法后，他和張展找到了志同道合的伙伴，他倆分別負(fù)責(zé)外飾和內(nèi)飾，中國(guó)美院畢業(yè)生王幫龍主要負(fù)責(zé)外觀(guān)設(shè)計(jì)和優(yōu)化，清華汽車(chē)系學(xué)生張旭峰負(fù)責(zé)車(chē)架搭建與底盤(pán)，在汽車(chē)研究院工作的陳碩負(fù)責(zé)整車(chē)鈑金和性能的品質(zhì)提升。
他們選擇的跑車(chē)原始模型是現(xiàn)代酷派類(lèi)跑車(chē)，但僅僅保留了原車(chē)的電動(dòng)機(jī)，其余的設(shè)備全由團(tuán)隊(duì)成員手工完成。在外觀(guān)上，他們創(chuàng)造了屬于Tsisen特有的“基因”，運(yùn)用凸起的棱線(xiàn)和面與散射的面之間的沖突語(yǔ)言，表現(xiàn)出一種沖突對(duì)比卻融合的美。在內(nèi)飾上，運(yùn)用相同的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用12.1吋操作大屏，并保留關(guān)鍵物理按鍵，試圖將造型優(yōu)美與功能實(shí)用并存。
與眾不同的是，以往交通工具設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生通常將主要精力放在設(shè)計(jì)圖稿上，然后交由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家打造縮小版硬質(zhì)模型；而Tsisen團(tuán)隊(duì)卻沒(méi)有二維設(shè)計(jì)圖稿，而是在做完整車(chē)車(chē)架后直接前往距離清華40公里外的工廠(chǎng)做泡沫削型，在三維空間內(nèi)探討整車(chē)造型。
在克服了初次泡沫造型失敗、團(tuán)隊(duì)成員切割車(chē)架時(shí)受傷、跑車(chē)門(mén)縫線(xiàn)3mm工藝等困難后，Tsisen跑車(chē)最終出現(xiàn)在清華美院大樓門(mén)口。這輛車(chē)被命名為“行勝”，既蘊(yùn)含了清華“行勝于言”的校風(fēng)，也具有極好的寓意。目前，這輛車(chē)可以展示前燈、后燈、警示燈、HUD抬頭顯示、屏幕和所有交互，只要主線(xiàn)路接通，就可以真正在路上跑起來(lái)。張展、馬軍飛他們也正在考慮將它作為一項(xiàng)事業(yè)，他們已經(jīng)獲得了清華校友基金和泰有基金的支持，用馬軍飛的話(huà)說(shuō)：“畢設(shè)雖結(jié)束，創(chuàng)業(yè)正進(jìn)行，未來(lái)已開(kāi)始！”
注：本文改編自《Tsisen跑車(chē)：讓青春馳騁在創(chuàng)業(yè)的路上——2016屆清華美院本科生畢設(shè)作品1:1跑車(chē)Tsisen的故事》（作者：郭雪巖，原載于《新清華》）。
